Auto Archives - Page 4 sur 7 - Blogue Lareau

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Ces lois qui sont différentes hors Québec

Charles-Antoine Carra Auteur Lareau - Charles-Antoine Carra

Avis aux snowbirds et autres voyageurs qui quitteront le Québec avec leur voiture parfois accompagnée de leur caravane à sellette (5th wheel/5e roue)… Les lois seront différentes d’un état à l’autre… Et je ne parle pas seulement de votre vitesse, que vous devrez calculer en miles plutôt qu’en km… Voici quelques différences importantes : Vous trainez votre magnifique caravane à sellette…   Vous avez droit à une longueur totale du train routier qui varie d’un État à l’autre… Le New Jersey est le moins permissif : 53 pieds… Pennsylvanie (et Wyoming) le plus permissif : 85 pieds… Sachez que le 75.9 pieds permis au Québec excède la longueur permise dans une majorité d’États… Vous avez un petit accident…   Au Québec, on s’arrange généralement avec « ses troubles » lorsque cela se produit… sauf s’il y a un animal de plus de 25kg impliqué (!), Lire la suite…

Ce véhicule a une double personnalité

Charles-Antoine Carra Auteur Lareau - Charles-Antoine Carra

Parfois c’est évident et parfois ce l’est moins, mais il y a de ces véhicules qui ont deux personnalités. Les constructeurs automobiles utilisent régulièrement et parfois grossièrement un autre véhicule pour le commercialiser sous un autre nom, en y ajoutant des cossins pour nous faire croire à un tout nouveau véhicule. Plusieurs constructeurs utilisent la méthode « À vieille mule freins dorés » pour ajouter à leur gamme offerte. Ces constructeurs commercialiseront un véhicule dans une branche de luxe, sous un autre nom et destiné à une clientèle plus haut de gamme en lui ajoutant une bonne dose de luxe. C’est le cas notamment pour certains véhicules de Ford (via Lincoln), Honda (Acura), Toyota (Lexus), Nissan (Infiniti). Un peu normal donc de faire des rapprochements entre, par exemple, le Ford Edge et le Lincoln MKX, ou bien entre la Honda Lire la suite…

Des chiffres et des lettres (pas le quiz français) – 2e partie

Charles-Antoine Carra Auteur Lareau - Charles-Antoine Carra

La méthode Mercedes Mercedes adopte une méthode à la fois simple et complexe, un peu à l’image de ses véhicules. Les classes principales sont faciles à apprendre : C, E, S… La C est l’entrée de gamme, la E est intermédiaire et la S est quasiment une limousine. Mais c’est là que ça se gâte. Il y a la classe B, qui n’est pas juste plus petite qu’une C, elle ressemble plutôt une mini-van. La classe A (en Europe) est une mini classe B. Ensuite, il y a un paquet de classes de VUS, véhicules sports, camions et tout ça, dans des classes à 1,2 ou 3 lettres et ce, sans aucune logique entre elles. Prenez exemple d’une GLK (un VUS carré) et d’une SLK (une décapotable sport). Enfin, on agrémente à ces lettres des chiffres… heureusement il y a Lire la suite…

Des chiffres et des lettres (pas le quiz français)

Charles-Antoine Carra Auteur Lareau - Charles-Antoine Carra

Mercedes E320, Pontiac G5, Infiniti QX35, Acura 1.7EL, Volvo 750, Mazda3, BMW X1… Comment s’y retrouver. Étonnement, les constructeurs codifient leurs gammes de véhicules de façon à ce que le consommateur puisse s’y retrouver. Réussissent-ils? J’en doute… J’en doute, parce qu’à moins de connaitre très bien les véhicules, vous aurez du mal à déterminer ce que veulent dire les chiffres (et les lettres) en raison du fait que d’un constructeur à l’autre, les chiffres ne signifient pas la même chose. Et les lettres, du même coup, ne sont pas toujours là pour aider. Il y a toutefois quelques trucs, que je tenterai de vous démontrer. La méthode Mazda… Probablement le plus simple, mais à la fois celui qui nous en apprend le moins. Mazda3, Mazda6, CX-5, CX-7 (non renouvelé en 2013) et CX-9. Dans les années ’80, Mazda était l’un Lire la suite…

Dois-je déclarer mes contraventions?

Charles-Antoine Carra Auteur Lareau - Charles-Antoine Carra

Au cas, juste au cas où vous ne l’aviez pas remarqué, les patrouilleurs sont présents en grand nombre sur les routes. Sécurité oblige, disent-ils… Mais permettons-nous de croire que c’est également une question de rentabilité. Alors, un petit écart de conduite… et vous êtes l’heureux propriétaire d’une contravention de, disons 150$. Est-ce que votre assurance automobile va augmenter? La réponse n’est pas unique. Explorons donc les possibilités. Il faut d’abord savoir que l’article 2408 du Code Civil stipule que l’assuré est « Tenu de déclarer toutes les circonstances connues de lui qui sont de nature à influencer de façon importante un assureur dans l’établissement de la prime, l’appréciation du risque ou la décision de l’accepter. » C’est un énoncé très pointu, qui oblige l’assuré par exemple à déclarer ses contraventions ou une suspension de permis à son assureur, sans quoi Lire la suite…

Acheter un VGA… une bonne affaire?

Gabrielle Côté Auteur Lareau - Gabrielle Côté

L’achat d’un véhicule gravement accidenté et reconstruit (VGA) peut sembler être une bonne affaire, puisque le coût d’acquisition est moins élevé. Par contre, avant d’acheter ce type de véhicule, il est important d’être en connaissance de cause. Tout d’abord, afin qu’un véhicule soit considéré gravement accidenté, les dommages résultant d’un accident automobile doivent être supérieurs à la valeur du véhicule ; ce dernier doit être endommagé à un tel point qu’il doit être reconstruit. De ce fait, cette «reconstruction» fait en sorte que la valeur du véhicule diminue et, par le fait même, le coût d’acquisition devient inférieur à celui d’un véhicule n’ayant jamais été dans pareille situation. Retour sur investissement? Il est nécessaire d’être conscient que l’économie à l’achat de ce type de véhicule est équivalente à la diminution de la valeur de revente. À moins que vous ne Lire la suite…

Une voiture qui n’avançait plus…

Charles-Antoine Carra Auteur Lareau - Charles-Antoine Carra

Dans la foulée de cette série sur l’utilité et la pertinence d’un courtier d’assurance : la voiture qui n’avançait plus. Cette semaine, une histoire bien simple, bien banale. Toutefois, sans l’intervention du courtier d’assurance et de l’expert en sinistre au dossier, qui sait combien de temps la situation aurait perduré. C’est l’histoire d’une voiture qui n’avançait plus. Une étudiante se rendant à l’école (il n’y avait pas de grève à ce moment-là) eut la malchance de percuter un autre véhicule. Heureusement, elle était assurée contre la collision responsable et, rapidement, l’assureur prit en charge la réclamation et un garage fut choisi pour effectuer les réparations. Peu de jours passèrent avant que l’évaluateur ne se présente au garage. Il produisit son rapport et les travaux débutèrent immédiatement. Jusque-là, tout roulait comme sur des roulettes. Une fois terminé le travail, la cliente Lire la suite…

Oui aux radars, non à la forme

Charles-Antoine Carra Auteur Lareau - Charles-Antoine Carra

Ça y est. Les radars photo sont là pour y rester. Surpris vous dites? Je suis médusé. Et moi qui croyait que ce projet autrefois pilote aurait pu en rester là. Plus sérieusement… Selon les dires du ministère des transports, après un an d’essai, les radars photo avaient déjà sauvé une vie (n’expliquant toutefois pas la façon de faire ce « calcul »). Après un an d’essai, on apprenait aussi qu’un seul des quinze radars photo était rentable. En fait, rentable au point de rendre tout le projet rentable. C’est celui qui précède le pont Champlain, si les présentations entre vous et lui n’avaient pas été faites. Il est possible de se questionner sur la pertinence de ce système alors que le projet de loi 57 prévoit l’augmentation du nombre de radars photo sur nos routes. D’abord parce que le Lire la suite…

Bye Bye Saab!

Charles-Antoine Carra Auteur Lareau - Charles-Antoine Carra

Épisode 35543 de la saga du constructeur automobile SAAB : le constructeur a annoncé fermer définitivement ses portes. C’est en quelque sorte la fin logique pour le Suédois qui était en perdition depuis une vingtaine d’années. Il y a ces constructeurs qui ont marqué l’imaginaire avant de disparaitre comme AMC, Checker ou DeLorean. Il y en a ces ancêtres, sacrifiés pour sauver les trois grands des Etats-Unis : Plymouth, Pontiac, Oldsmobile et Mercury. Il y a ceux que peu de gens pleureront, comme Saturn, Hummer ou Eagle. Ou les marques qui n’auront fait que passer comme Geo ou Asüna. Des marques disparues, il y en a eu plusieurs centaines, surtout au début de l’histoire. C’est tout de même dommage de voir des constructeurs disparaitre, surtout qu’ils ne s’en créé à peu près jamais. La disparition de SAAB ne fera toutefois Lire la suite…

Cinq conseils du Père-Noël

Charles-Antoine Carra Auteur Lareau - Charles-Antoine Carra

Conseil no 1 Si vous buvez, ne conduisez pas. Faut-il le répéter? Probablement jamais assez car la réalité, c’est que l’alcool fait oublier les bons principes. Si le danger, le dossier criminel, les procès et tout le reste ne vous fait pas plus réfléchir que ça, pensez aux +/- 10 000$ de qui s’envoleront en fumée. Conseil no 2 Vous avez reçu tout un tas de cadeau de Noël. Premièrement, soyez bien certain d’avoir un montant d’assurance suffisant, principalement si vous êtes locataire car c’est à vous de déterminer ce montant. Ensuite, ne jetez pas les boites à la rue. Ça attire les voleurs… Conseil no 3 Vous allez voyager durant les Fêtes? Les contrats d’assurance habitation comprennent une exclusion qui est méconnue : celle de l’inoccupation. Si vous quittez votre domicile, prenez soin de regarder l’exclusion liée au bris Lire la suite…

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